Ciudad de México.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó un acuerdo por el que se establece la modalidad en el servicio de autotransporte federal de carga de hidrocarburos para Petróleos Mexicanos (Pemex) y sus empresas productivas subsidiarias o filiales.
Para ello deberá cumplir con las normas, con el emplacamiento de vehículos para el transporte de materiales, remanentes y residuos peligrosos, que se establecen en la normatividad de autotransporte federal, cumpliendo con los requisitos del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, cubriendo el pago de derechos que corresponda.
También deberá asegurarse que las unidades se encuentran en óptimas condiciones de operación, físicas y mecánicas, y que cumplen con las especificaciones conforme a las normas 001, 035 y 020.
Respecto a los tractocamiones articulados con configuración tractocamión-semirremolque tipo autotanque, deberán cumplir con las condiciones de peso y dimensiones establecidas en la norma 12.
De igual manera, precisó que en la operación de las unidades se deberá observar lo previsto en el Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, y la normatividad de la materia.
En tanto, las unidades vehiculares de arrastre que se autoricen a Pemex y sus filiales serán de capacidad máxima de 43 mil litros y podrán contar con llantas unitarias de base ancha diseñadas específicamente para sustituir el arreglo dual, siempre y cuando su capacidad de carga sea de cuando menos 4.5 toneladas por llanta, es decir, nueve toneladas por eje, y a una presión de inflado que no exceda 110 psi.
“El manejo de las unidades destinadas a este tipo de transporte deberá ser realizado sólo por conductores que posean la Licencia Federal de Conductor vigente, correspondiente al tipo de vehículo que se conduce, e invariablemente deberán de contar con la modalidad E para el transporte de materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos”, dijo.
La SCT, así como la Policía Federal, podrán efectuar verificaciones a las unidades que transporten combustible, en el ámbito de sus atribuciones, precisó en un documento enviado al Diario Oficial de la Federación (DOF).
También precisó que durante el traslado se deberá contar con una póliza de seguro vigente por daños a terceros en sus bienes y personas por la conducción del vehículo o la carga, cuando menos por un monto de 19 mil veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA).
Además de una póliza de seguro de responsabilidad ambiental vigente por un monto no menor a 900 mil pesos, en términos de lo establecido en los artículos 63-Bis, 64 y 68 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
