Bruselas.- El comercio de bienes entre la Unión Europea (UE) y EU alcanzó un récord de 875,000 millones de euros (1 billón de dólares) el año pasado, a pesar de los aranceles. Sin embargo, estas cifras ocultan un daño económico significativo, especialmente para el sector automovilístico alemán, muestra un estudio publicado este viernes.
La investigación, realizada por el Instituto Económico Alemán (IW), reveló un aumento del 7.7% en las exportaciones de la UE a Estados Unidos, hasta alcanzar los 580,000 millones de euros, mientras que las importaciones estadounidenses a la UE crecieron un 2.2%, hasta los 295,000 millones, lo que elevó el superávit comercial de la UE a casi 285,000 millones de euros.
El informe atribuye parte de este aumento a la anticipación de las exportaciones antes de la entrada en vigor de los aranceles en abril y señala que la industria manufacturera europea se vio perjudicada.
“Esta primera impresión es engañosa”, afirmó la economista del IW, Samina Sultan.
Las exportaciones de automóviles y piezas de la UE a EU cayeron un 20.4% en 2025. Alemania, que representa casi dos tercios de las exportaciones de automóviles a EU, registró un descenso del 18.9%.
Irlanda rompió la tendencia con un aumento del 52.7% en sus exportaciones, impulsado por productos farmacéuticos y químicos exentos de aranceles.
La mayoría de los Estados miembros de la UE registraron un descenso en sus exportaciones de bienes a EU. Aparte de Irlanda, solo la República Checa (+5.1%), Italia (+7.2%), Dinamarca (+10.6%) y Finlandia (+10.8%) registraron crecimiento.
El comercio transatlántico de servicios también alcanzó un récord de 865,000 millones de euros, aunque la UE registró un déficit de 178,000 millones en esta categoría.
“La relación comercial transatlántica es, por lo tanto, mucho más equilibrada, si se consideran tanto el comercio de bienes como el de servicios”, señala el estudio, contrastando el déficit de la UE en servicios con el superávit en bienes.
Los derechos de propiedad intelectual —que abarcan licencias de software, patentes y marcas registradas— representaron más del 40% de las importaciones de servicios de la UE procedentes de EU, con un aumento del 13.7%.
Aunque el sector servicios ha evitado hasta ahora el impacto de los aranceles estadounidenses, el conflicto comercial tuvo un efecto negativo.
Las importaciones de servicios turísticos de la UE procedentes de EU cayeron alrededor de un 8%. “Es probable que este descenso se deba a la menor cantidad de turistas europeos en EU el año pasado”, afirmó la coautora Galina Kolev-Schaefer.
El estudio señalaba que el acuerdo comercial de Turnberry beneficiaba asimétricamente a Estados Unidos, pero aun así era una solución viable que ambas partes debían respetar.
“Las nuevas amenazas arancelarias generarían una mayor incertidumbre que solo obstaculizaría las actividades comerciales a ambos lados del Atlántico”, afirmó el IW.
