Nueva York.- Las acciones de las aerolíneas fluctuaron este jueves, ya que algunas recuperaron terreno gracias al aumento de vuelos desde Medio Oriente, mientras que otras cayeron debido al alza de los precios del petróleo tras los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, que provocaron importantes perturbaciones en el mercado aéreo mundial.
Los gobiernos se apresuraron a organizar vuelos desde Medio Oriente para decenas de miles de ciudadanos varados por la intensificación del conflicto, que cerró la mayor parte del espacio aéreo de la región debido al riesgo de que los misiles impacten en los aviones.
Los despegues desde el Aeropuerto Internacional de Dubái aumentaron a más del doble el miércoles, muestran los últimos datos de Flightradar24, a medida que la actividad se reanuda lentamente en el centro de viajes más transitado del mundo, que quedó prácticamente paralizado en medio del conflicto.
El tráfico se mantiene muy por debajo de los niveles normales, y es probable que las interrupciones de la aviación mundial tarden en normalizarse, ya que el conflicto muestra pocas señales de alivio. La carga aérea también se vio afectada, lo que interrumpió el transporte de productos perecederos y piezas de aeronaves.
“Los últimos días han sido sin precedentes”, declaró este jueves el director ejecutivo de Dubai Airports, Paul Griffiths, en LinkedIn, en sus primeras declaraciones públicas desde el inicio de los ataques aéreos. Añadió que los equipos estaban trabajando juntos y “navegando con confianza”.
La guerra golpeó duramente las acciones de las aerolíneas desde los ataques iniciales del fin de semana pasado, ante el temor de que un conflicto prolongado pudiera bloquear rutas clave y aumentar los precios del combustible. Las aerolíneas tienen distintos niveles de exposición a Medio Oriente y diferentes estrategias de cobertura.
Algunas acciones repuntaron este jueves. Cathay Pacific Airways, Qantas Airways y Korean Air Lines subieron, reduciendo las pérdidas de la semana. Japan Airlines bajó ligeramente un 1%.
Las principales aerolíneas chinas, como Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines, cayeron entre un 1% y un 4% tanto en Hong Kong como en Shanghái.
En Europa, Air France KLM subió ligeramente, pero Lufthansa, IAG (propiedad de British Airways) y la aerolínea de bajo coste Ryanair bajaron. Wizz Air, que anunció un impacto de 58 millones de dólares en sus ganancias debido al conflicto, se desplomó un 8%.
El director ejecutivo de Wizz Air declaró a Reuters que el impacto financiero debería limitarse a su ejercicio fiscal actual, que finaliza este mes.
El analista de RBC, Ruairi Cullinane, atribuyó las continuas caídas a la advertencia sobre las ganancias de Wizz y al aumento de los costos del petróleo. Gary Ng, economista senior de Natixis, afirmó que las aerolíneas asiáticas eran muy sensibles a la situación de Irán, dado el impacto en las rutas, los ingresos y los costos.
