Ciudad de México.- La decisión de México de aumentar los aranceles hasta en un 50% afectará envíos por valor de 1,000 millones de dólares de los principales exportadores de automóviles de India, como Volkswagen y Hyundai, a pesar de la presión de la industria para persuadir a Nueva Delhi de que impida dicha medida, indican dos fuentes y una carta de un grupo industrial revisada por Reuters.
El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum aprobó el miércoles aumentar los aranceles de importación el próximo año para cientos de artículos de países con los que no tiene acuerdos comerciales, como China e India, para proteger el empleo y la manufactura local.
Sin embargo, la medida también se produce en medio de la presión de Estados Unidos sobre México para que reduzca los negocios con China, a pesar de la oposición de grupos empresariales locales que advierten que un aumento de los aranceles incrementará los costos.
El arancel de importación para automóviles aumentará del 20 al 50%, lo que supone un duro golpe para los mayores exportadores de vehículos de India a México, como Volkswagen (VW), Hyundai, Nissan y Maruti Suzuki.
La Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India, un grupo industrial que cuenta con VW, Hyundai y Suzuki entre sus miembros, instó al Ministerio de Comercio de la India en noviembre a presionar a México para que mantuviera el statu quo en materia de aranceles para los vehículos exportados desde la India, de acuerdo con una copia de la carta.
“Se espera que el aumento arancelario propuesto tenga un impacto directo en las exportaciones de automóviles de la India a México… solicitamos el apoyo del Gobierno de la India para colaborar con el gobierno mexicano”, declaró la organización industrial en su carta al Ministerio de Comercio antes de la aprobación definitiva del arancel.
El aumento arancelario podría obligar a los fabricantes de automóviles indios a reevaluar sus estrategias basadas en México, el tercer mercado de exportación de automóviles más grande de la India, después de Sudáfrica y Arabia Saudita.
Los fabricantes de automóviles en la India dependen de las exportaciones para maximizar la producción y lograr economías de escala. Algunos también dependen de las exportaciones para amortiguar la desaceleración de las ventas nacionales o mejorar los márgenes, una estrategia comercial que podría requerir una revisión.
El aumento de aranceles, que refleja un aumento de los aranceles globales, incluyendo los impuestos promovidos por el presidente estadounidense Donald Trump, también podría complicar los esfuerzos del primer ministro Narendra Modi por promocionar a India como una alternativa de fabricación de bajo costo a China.
El Ministerio de Comercio de India, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India y el gobierno mexicano no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Hyundai y Maruti Suzuki no respondieron a las solicitudes de comentarios, mientras que Nissan declinó hacer declaraciones.
Piyush Arora, director de la unidad india de VW, Skoda Auto Volkswagen, afirmó que India es una sólida base de exportación durante muchos años y que la compañía realiza envíos a más de 40 países desde allí.
“México ha sido consistentemente uno de nuestros mercados de exportación más importantes, dada la creciente demanda allí y el éxito de nuestros modelos fabricados en India”, declaró Arora antes de la aprobación de los aranceles.
