Nueva York.- China ha acordado comprar 200 aviones Boeing, con la posibilidad de que el pedido llegue hasta 750 unidades, dijo el presidente estadounidense Donald Trump a los periodistas el viernes, añadiendo que los aviones estarían equipados con motores de GE Aerospace.
El acuerdo “incluye aproximadamente 200 aviones y la promesa de hasta 750 si hacen un buen trabajo”, dijo Trump a los periodistas. No estaban disponibles de inmediato más detalles sobre el acuerdo, como qué tipo de jets y cuándo se entregaría el pedido.
Los pedidos, si se finalizan, supondrían el primer gran acuerdo de Boeing con China en casi una década, después de que el fabricante estadounidense quedara prácticamente excluido del segundo mayor mercado de aviación del mundo debido a tensiones comerciales entre Pekín y Washington.
No estaba claro de inmediato cuántos de los 200 aviones anunciados por Trump representaban nuevos negocios para Boeing frente a los aviones ya en su lista de pedidos.
Personas familiarizadas con los patrones de compra de China dijeron que Pekín ya había agrupado previamente nuevos pedidos con anuncios repetidos al presentar paquetes comerciales vinculados a visitas diplomáticas de líderes estadounidenses y europeos.
No hubo un anuncio inmediato sobre el pedido por parte de Boeing. Los fabricantes de aviones suelen revelar grandes acuerdos una vez formalizados. Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El CEO Kelly Ortberg y el CEO de GE Aerospace, Larry Culp, formaban parte del grupo de ejecutivos estadounidenses que acompañaron a Trump a China con la esperanza de concretar acuerdos o resolver disputas comerciales.
Para China, un pedido tan grande aseguraría la capacidad para seguir creciendo su mercado de aviación, ya que la producción de su avión de fuselaje estrecho COMAC C919 no alcanza los objetivos ambiciosos.
También ayudaría a Boeing a reducir la distancia con su rival Airbus, que en los últimos años ha avanzado mucho en China.
Una estimación de la firma de inteligencia y asesoría aeronáutica IBA sitúa el valor del pedido de 200 aviones en aproximadamente 17,000 a 19,000 millones de dólares, asumiendo que el 80% de la mezcla está compuesta por jets MAX.
“Sin embargo, esta cifra podría aumentar a 25,000 millones de dólares si se anuncia una mayor proporción (alrededor del 40%) del pedido total para el avión de fuselaje ancho”, dijo Samuel Kenekueyero, de la IBA.
El acuerdo sería una victoria muy necesaria para Trump, cuyos aranceles agresivos y otras políticas comerciales hasta ahora no han logrado reducir en gran medida el gran déficit comercial estadounidense.
Un pedido de más de 500 aviones, si se materializa, sería el mayor en la historia de la aviación, superando el acuerdo de 500 aviones de IndiGo para Airbus narrowbody, aunque la compra china probablemente se dividiría entre sus tres principales aerolíneas estatales.
Las acciones del fabricante estadounidense habían caído casi un 4% el jueves después de que Trump dijera al canal Fox News que China había acordado comprar 200 jets, muy por debajo de las expectativas de los analistas. El viernes bajaron alrededor del 2.6%, mientras que las acciones de GE Aerospace bajaron un 2%.
Fuentes del sector han dicho que Boeing estaba en negociaciones originales para al menos 500 aviones de fuselaje estrecho vinculados a la cumbre de Pekín, con decenas de aviones de fuselaje ancho y potencialmente hasta 200 que seguirían en una fecha posterior.
Trump dijo que Xi haría una visita de nuevo a Washington en septiembre, lo que implica que podría convertirse en el punto focal de la próxima tanda de posibles pedidos de aviones.
Sin embargo, las preocupaciones sobre el soporte posventa han influido en las decisiones de compra, según Li Hanming, experto independiente en la industria aeronáutica china.
“La razón por la que China no compra es muy sencilla: nadie quiere comprar algo sin mantenimiento y soporte postventa garantizados. El pasado mayo, Estados Unidos seguía amenazando con restricciones a la exportación de piezas. Si imponen embargos de piezas así, ¿quién se atrevería a comprar Boeing?”
